近日，中國船舶集團有限公司旗下中船九江海洋裝備（集團）有限公司為招商局金陵船舶有限公司7000PCTC項目配套的雙燃料鍋爐及燃氣閥組（GVU）順利交付，得到船東及船檢的高度認可，標志著中船九江公司實現(xiàn)GVU自主可控，推進鍋爐國產化邁出堅實的一步。

GVU前期由國外進口時采購周期長，尤其是疫情的反復給到貨時間帶來不確定性，影響生產效率，首制成功、進口替代將極大程度改善這一被動局面，同時有效降低了成本，提升了鍋爐產品市場競爭力。本次交付的GVU由中船九江公司自主研制，是雙燃料鍋爐的重要部件，主要功能是對燃氣供應系統(tǒng)閥件的控制、燃氣流量的調節(jié)及燃氣泄露的保護。作為燃燒器產品的一部分，GVU前期一直依賴國外進口，經過艱難談判，中船九江公司爭取到該項目國產化研制自主權，首制的成功關乎后續(xù)訂單承接。

面對全新產品和交付時間的雙重壓力，公司迅速成立項目組，克服設計、工藝、制造等方面的重重困難完成該項目全過程研制工作。該產品內外層均為承壓結構，主體管道材料為特種不銹鋼管，制作難度大，且接頭焊接需100%射線探傷合格，焊縫成形要求極高。在滿足船級社規(guī)范下，船東又提出嚴格的焊接要求——內外表面焊縫顏色達到4級金色以內，這遠超出規(guī)范和不銹鋼常規(guī)標準。面對新要求，項目團隊多方咨詢設備廠家和院校專家，得到的都是不可能的回答。面臨難以突破的挑戰(zhàn)，公司成立工藝攻關小組，開展不銹鋼焊接工藝攻關。攻關小組負責人以豐富氬弧焊知識和經驗邊試焊邊總結。厚厚的焊接服下，近四十余度的作業(yè)環(huán)境，每天10余個小時的作業(yè)時間，在連續(xù)一個月的反復試焊下，焊接攻關小組找出了氬氣純度、氣體流量、坡口等工藝參數(shù)規(guī)律，形成了GVU不銹鋼焊接專用工藝，攻克GVU研制中最難啃下的“骨頭”，并最終以“零意見”通過現(xiàn)場驗收，得到了船東及船檢接連稱贊。

    經市場分析，在船舶減排及低碳技術發(fā)展下，雙燃料船型近年備受船東青睞，增長迅速，未來可期，GVU首制成功將為后續(xù)推進燃燒器國產化及承接雙燃料主流船型提供有力支撐。